Ставка на качество: в Благовещенске реализуют транспортную реформу

Участники рабочего совещания, куда входят специалисты администрации города, представители Министерства транспорта и дорожного хозяйства Амурской области, депутаты Благовещенской городской Думы, представители общественных организаций, обсудили ход реформы.  

Заместитель мэра города Максим Ноженкин отметил, что главный результат, для чего и была задумана реформа – повышение качества автобусных пассажирских перевозок. При этом администрация стремится к достижению баланса интересов и пассажиров, и перевозчиков. 

Что от реформы получат благовещенцы, пользующиеся общественным транспортом: 
- автобусы большей вместимости, 
- снижение "возраста" автобусов (не старше 2020 года), 
- автобусы, адаптированные для маломобильных групп населения,
- современные остановочные павильоны,
- оптимальную транспортную доступность. 

При этом, благодаря определению победителя конкурса не по наименьшей предложенной стоимости контракта, а по совокупности критериев, определяющих качество выполнения работ, с линий уйдут недобросовестные перевозчики. С таким подходом к оценке показателей они просто не смогут выиграть. Кроме того, контракт будут заключать на 7 лет, что позволит добросовестным перевозчикам планировать свою деятельность, в том числе, по обновлению подвижного состава. 

«Мы ожидаем, что реформа поможет дисциплинировать перевозчиков, ведь у некоторых из них будут свои лизинговые обязательства, и в случае досрочного расторжения контракта они не смогут исполнять условия по оплате лизинговых платежей, – отметил Максим Ноженкин. – Плюс, они будут заинтересованы в качестве своей работы – ведь контракт будет заключаться с одним индивидуальным предпринимателем. И он один будет нести ответственность за его исполнение».  

Для справки: действующая маршрутная сеть города была разработана еще в советское время, а в начале 2000-ых к существующим маршрутам были добавлены дублирующие в виду того, что перевозки осуществлялись автобусами малой вместимости. Выпуск на линии современных автобусов большой вместимости позволит администрации города не сокращать маршруты, а оптимизировать по направлениям движения пять, повторяющихся с другими.
Добавим, что в 2021 году была разработана Комплексная схема организации транспортного обслуживания населения общественным транспортом.  При ее разработке проведена большая научно-исследовательская работа по изучению действующей транспортной сети, подвижного парка, пропускной способности улиц с опросом более 4,5 тысяч жителей города.